李闯不仅有了徒弟，各地消防队也纷纷来观摩求教，而他总是毫无保留地教授要领和心得。

石家巷，清乾隆时四川道台加按察使石作瑞的府邸……走进甘肃省天水市西关古城，每一条街巷，都满载历史。相关负责人说，通过合理的业态布局，融入更多人文气息，打造文化新业态，让古城在保护和传承中实现可持续发展。

这说起来不难，可实际操作真不易。街坊邻里兴奋地看到，昔日古街又‘回来了老街也‘年轻了、热闹了。图为游客参观游览南浔古镇。2018年3月天水启动西关古城修缮工作，坚持不改变文物原状的原则，凡文保院落的维修，不迁移、不使用现代材料和现代工艺，全面保存、延续天水古建民居的真实历史信息和价值。椒江区博物馆原馆长牟振彬说。

马慧说，见客进门，若无特殊叮嘱，摆好茶席，端上茶点，按老样子熬罐罐茶，准是没错。台州刺绣技艺是浙江省非遗项目。完成独创小径深孔的方法解决密封件的装配瓶颈等166项改善课题。

一向不服输的李向宾，从数控机床一线转向研发领域。2016年之前，液压系统的部件中并没有回液过滤站，设备在井下工作经常莫名故障，经过反复排查，最终发现是机械运动磨损的碎屑，污染了乳化液，造成设备卡顿。李向宾善于学习新知识，钻研新技术：他研发的密封件自动套圈机，提升产能效率13倍。郑煤机集团是全球规模最大的综采液压支架研发制造企业，作为其中的一员，李向宾36年来只做了一件事，把脉煤矿液压系统，死磕疑难杂症。

每年为单位降本增效2000多万元。郑煤机集团郑州恒达智控公司装配钳工高级技师 李向宾：我们这台设备就相当于血液的透析仪，保证咱们乳化液的纯净没有杂质。

现场：两个小时冲洗一次，让它交替冲洗。接受过他培训的就已经1000多人，甚至还有6个高级技师。郑州恒达智控公司总经理助理 连东辉：你不管什么时候问到他，那都是如数家珍。郑煤机集团郑州恒达智控公司装配钳工高级技师 李向宾：液压支架的工作介质主要就是乳化液，它就相当于我们人体的血液，一旦血液出现了问题，会出现一些脑部血管的梗塞，会出现一些这个瘫痪。

目前我们这个过滤精度回液是40微米，就相当于人的头发丝直径的一半。郑煤机集团郑州恒达智控公司装配钳工高级技师李向宾：最大的难点就是没有参照物，在整个行业内没有这种设备，后来我们就在想能不能再研发出一种设备，在不影响生产的情况下，能够把这些杂质给它过滤掉把它清除掉。2019年，美国一个煤矿液压系统出现故障，邀请李向宾去排查，他来到矿下，凭着一摸二听，就让瘫痪的液压系统重新运转起来。煤矿开采的矿道需要大型支架来支撑，液压支架中流淌着乳化液，它的纯净度决定着机械活动的流畅度。

只要多一些执着，多一些专注，就一定能够找到解决的方案。郑煤机集团郑州恒达智控公司装配钳工高级技师 李向宾：2019年总书记来到我们厂看望大家，让我们加强自主创新、发展高端制造 智能制造，让我更坚定了我前进的方向。

郑煤机集团郑州恒达智控公司装配钳工高级技师 李向宾：我这一辈子就干了一件事，一个事业，为我们国家迈向制造强国献出自己的力量。记者见到李向宾时，他正带着团队进行模拟煤矿环境的性能测试，用的是最新研发的自动反冲洗回液过滤站

驻马店到武汉特高压交流工程是华中日字型环网的重要组成部分，今年11月份建成投运后，将显著提升鄂豫断面省间电力的交换能力，保障青海到河南特高压直流工程高效稳定地输电，满足华中地区区域电力发展要求。每一份伟大的成就，无不立足于平凡的岗位。它就像是一条电流的高速公路，把大量的清洁电力源源不断地运送到湖北武汉，是目前河南在建的投资最多、电压等级最高、输电容量最大的电网建设项目。因为这样一节箱梁有820多吨，32米多长，要让这样一个庞然大物非常精准地放到桥墩上，需要特别高超的技术。地点：驻马店·平舆县河南广电大象新闻记者 梁钰杭：我现在是在驻马店到武汉特高压交流工程的施工现场，五一期间这里施工进入到了关键期，铁塔工程基本完工，目前正在进行的是导线展放的环节。施工人员要把这样一节节预制好的箱梁从梁场运过来，像摆积木一样架设在两个桥墩上。

其中河南段长约210公里横跨驻马店、信阳2市7县，高峰期投入80个施工班组，近2000人同时施工。中铁七局菏兰铁路项目部三分部副经理 孙植：我们已经事先用GPS进行精准定位，放好了前后端线，保证箱梁下落时的误差控制在一公分以内，差不多放置一孔箱梁需要2个小时左右。

这一过程看起来简单，其实非常难。目前已经完成83%的导线展放，预计六月底能完成这项工作。

驻马店到武汉特高压交流工程全长280多公里，电压等级为1000千伏，是青电入豫的配套工程。今天是五一国际劳动节，在这个礼赞劳动、致敬劳动者的节日里，我们向广大劳动群众致以诚挚的祝福，向各条战线上的劳动模范和先进工作者表示崇高的敬意。

这也是整个铁路线建设关键的节点之一，所以五一期间，施工人员都没有休息，加班加点赶进度。地点：开封·兰考县河南广电大象新闻记者 朱亚兵：这里是菏（泽）兰（考）高铁项目，现在项目的建设已经进入到了箱梁的架设阶段。河南广电大象新闻记者 朱亚兵：菏（泽）兰（考）高铁河南段全长41.3公里，设计时速350公里，途径兰考县、民权县，是我国八纵八横铁路网的区域连接线，2024年6月建成通车后，会将郑徐高铁和鲁南高铁连接起来，大大压缩了河南与山东的时空距离，进一步推动两省地方经济高质量发展。河南送变电建设有限公司 项目经理 张鑫：五一期间，我们全员在岗。

施工人员通过专用的设备，把50根这样的导线拉到铁塔上，最后再通过专用的材料把导线固定，然后完成架设。今天的飞阅一线，我们跟随穿越机，来看看坚守岗位的电力和高铁建设者，他们都有什么绝活儿

他日夜坚守第一线，所分包的片区没发生一次火灾，但林区的一次山火却让他接受了生死考验。守护这道绿色屏障，就是诸多守林员的工作。

这足以说明我们的工作有了成效，已经吸引了这么珍稀的鸟儿驻足。同样是退役军人的安贵宾就在此工作。

带着科技上山的护林员一路跋涉来到河南内乡宝天曼国家级自然保护区，登上海拔1830米的原始生态林曼顶，向西远眺，茫茫秦岭逶迤起伏，为伏牛山东延腹地的宝天曼构筑了南北气候过渡带上的生态屏障，也衍生了中原地区生物多样性独特的生态资源宝库和优美地貌。为了搞好护林宣传，赵国甫走村串户，挨家宣讲护林防火的重要意义。凭军人特有的敏感，赵国甫断定有人在故意纵火。每年10月到次年4月，是泌阳县马道林场任务最重的时期。

从秋收到春耕，当地农民在林区活动频繁。今年51岁的赵国甫1996年进入国有泌阳马道林场工作后，矢志当好绿色森林的守护者，每天吃住在林区，起早贪黑，翻山越岭，义和寨林区的沟沟坎坎都留下了他的足迹，他说：我们每天早上天还没亮就起床，当时马道林场还没有通路，自行车是最‘先进的交通工具，空中是被风吹起的沙粒，脚下是车轮经过扬起的灰尘。

温国文望着远处郁郁葱葱的芦苇丛和戏水的青头潜鸭，自豪地说：你们总说俺淅川南水北调的水可甜，为啥甜？也有我们丹江桥保护站的一份儿功劳。走在丹江湿地的生态修复区，目光所及皆是水草丰盈的美景。

最明显的就是丹江湿地出现了成群的珍稀鸟类，成为它们理想的栖息地。温国文清楚记得，刚来参加湿地巡护工作时，丹江滩涂上光秃秃的，江水拍打着山石……说是巡护员，其实那时候主要是来植树种草的。